Máy bơm nước tăng áp SCO 168A (168w)

Ứng dụng.
Tự động tắt mở áp lực nước khi sử dụng.
Tăng áp các thiết bị đầu ra như sen vòi, chậu rửa , máy giặt, bình nóng lạnh, và các thiết bị khác…
Sử dụng trong các gia đình không có bể chứa , mà dùng trực tiếp từ đường ống nước máy hoặc giếng…
Phù hợp để tự động tăng áp lực nước đối với các hộ gia đình, các tòa nhà, căn hộ chung cư mà mức độ sử dung tăng áp đồng thời nhiều thiết bị.
Có thể sử dụng để bơm, vận chuyển nước từ mặt đất lên bồn chứa nước trên nóc các tòa nhà.

Máy bơm nước SCO là thế hệ máy bơm nước 1005 tự động, tự mồi, tự điều chỉnh áp lực thông minh – không cần Rơ-le bảo vệ. Máy bơm nước SCO được bảo hành lỗi nhà sản xuất tuyệt đối trong vòng 12 tháng, với đầy đủ tem mác xuất sứ bảo hành.
Máy bơm nước SCO vượt trội với thiết kế màu sắc khác biệt, sang trọng, nhỏ gọn, và đặc biệt vô cùng thuận tiện trong việc lắp đặt bảo trì, thay thế các linh kiện khi cần. Hiệu xuất cao, êm ái, gần như không tạo tiếng ồn khi vận hành.
Chíp điều khiển thông minh và bo mạch SCO có khả năng chịu nước, chống thấm nước, hoạt động trong độ ẩm cao – Đây là chìa khóa thành công , là trái tim của máy bơm nước SCO được chúng tôi rất tự hào với nghiên cứu, đầu tư suốt 3 năm qua đã được đang kí sở hữu trí tuệ, cam kết độ bền tối đa cho dòng máy bơm SCO.
Máy bơm nước SCO vượt trội trong vận hành khi không cần sự can thiệp của người sử dụng, trong mọi trường hợp áp lực nước thay đổi, làm đơn giản hóa quá trình sử dụng và đặc biệt giảm thiểu rủi ro thay thế và chi phí sửa chữa tốn kém.
Khi nguồn nước cấp cho máy bơm bị mất do điều kiện khách quan, máy tự ngắt điện sau 6-8 phút , để bảo vệ phớt nước và động cơ. khi ngừng sử dụng nước, hệ thống kiểm soát điện tử sẽ tự động phát hiện đưa ra tín hiệu điều khiển giảm tốc độ và sau đó sẽ dừng lại hẳn . không dừng đột ngột như những máy sử dụng công nghệ cũ gây tổn hại cho các linh kiện của máy bơm.
Khi máy bơm không sử dụng trong một thời gian dài, cứ sau mỗi 72H, máy bơm sẽ tự động chạy lại trong 8 giây để làm sạch buồng nước và chống kẹt máy.
Bên trong động cơ được phủ một lớp cách nhiệt để ngăn động cơ bị cháy trong điều kiện hoạt động không thuận lợi